PISTÕES E ACESSÓRIOS
PISTÃO 1008 SL
Projetado e usado para instalações de pequenas dimensões, o pistão 1008 SL pode ser usado para percorrer alturas de até 18 metros.
As novas tecnologias de processamento desenvolveram um pistão com diâmetro de cilindro reduzido, o que requer menor quantidade de fluido e diminui a elasticidade do elevador.
Uma junta de cilindro específica equipada com colar permite reduzir consideravelmente o tempo de instalação do pistão.
Para facilitar o transporte e a colocação na caixa do elevador, o pistão pode ser fornecido em 2 – 3 peças completas de juntas roscadas.
O pistão 1008 SL também é adequado para uso em equipamentos de elevada carga ou grandes dimensões da cabine que exigem um pistão duplo oposto.
PISTÃO 1000 SL
O pistão 1000 SL com ação direta central é particularmente recomendado para cargas elevadas (elevador de monta-cargas) ou caso os padrões estéticos do elevador exijam um design linear (por exemplo, evitando cabos em elevadores panorâmicos).
As novas tecnologias de processamento desenvolveram um pistão com diâmetro de cilindro reduzido, o que requer menor quantidade de fluido e diminui a elasticidade do elevador.
Uma junta de cilindro específica equipada com colar permite reduzir consideravelmente o tempo de instalação do pistão.
Este pistão é adequado para equipamentos com baixa capacidade de carga, a fim de aproveitar ao máximo o espaço da caixa do elevador em favor da cabine.
Para facilitar o transporte e a colocação na caixa do elevador, o pistão pode ser fornecido em 2 – 3 peças completas de juntas roscadas.
O pistão está equipado com uma placa oscilante superior para fixação ao arco e uma placa de suporte inferior.
A parte enterrada do êmbolo é protegida com um revestimento preventivo contra corrosão. Também é fornecida uma fita de PVC para proteção contra a corrosão elétrica.
PISTÃO 1001 SL
O pistão 1001 SL para aplicações de elevação direta de ação lateral é usado principalmente em edifícios de 2 a 3 andares.
As novas tecnologias de processamento desenvolveram um pistão com diâmetro de cilindro reduzido, o que requer menor quantidade de fluido e diminui a elasticidade do elevador.
Uma junta de cilindro específica equipada com colar permite reduzir consideravelmente o tempo de instalação do pistão.
Para facilitar o transporte e a colocação na caixa do elevador, o pistão pode ser fornecido em 2 – 3 peças completas de juntas roscadas.
O pistão está equipado com uma placa oscilante superior para fixação ao arco e uma placa de suporte inferior para posicionar o pistão no fundo do poço.
A pedido, a placa de suporte inferior pode ser fixada numa posição intermédia no cilindro, permitindo o enterramento parcial do pistão 1001 SL ou, alternativamente, o pistão pode ser fornecido sem a placa inferior.
O pistão 1001 SL também é adequado para uso em equipamentos com alta capacidade ou grandes dimensões da cabine que exigem um pistão duplo oposto.
PISTÃO TELESCÓPICO CE
O pistão telescópico da CE adapta-se a inúmeras aplicações de elevação, especialmente elevadores de passageiros.
A instalação de um pistão CE é combinada com uma estrutura da cabine em forma de L, mas este modelo também é comummente usado para instalações com 2, 4 ou mais pistões, em elevadores em alta capacidade de carga ou de grande escala.
O pistão telescópico CE está disponível nas versões de 2, 3 e 4 estágios. O movimento sincronizado do pistão é garantido por um sistema de correntes que conectam os diferentes estágios.
O pistão CE foi projetado para permitir a paragem amortecida em relação aos valores de desaceleração exigidos pelas normas EN 81.20. O modelo CE-2N, equipado com uma guia interna, não requer guia de pistão externa. Os modelos CE-2Y, 3Y e 4Y estão equipados com uma guia externa, incluída no fornecimento do pistão.
PISTÃO TELESCÓPICO TCS
O pistão telescópico TCS é comummente usado em elevadores de dimensões reduzidas que podem beneficiar de espaços muito estreitos: é possível encaixar todas as peças, o pistão, a corrente e os acessórios num espaço de 170 mm entre a caixa do elevador e a cabine.
Por esses motivos e também devido à sincronização mecânica, o pistão TCS é um produto usado em todos os tipos de elevadores de passageiros com 3-4 paragens, mesmo que seja normalmente usado para elevadores de monta-cargas, elevadores de cama e elevadores domésticos. O pistão telescópico TCS está disponível nas versões de 2 e 3 estágios, sincronizadas por um sistema de corrente que conecta os diferentes estágios.
O modelo TCS-2N, equipado com uma guia interna, não requer guias de pistão externas. Os modelos TCS-2Y e 3Y requerem guias externas (trilho T 50x50x5), que são fornecidas como um item opcional.
O pistão pode ser fornecido com uma válvula de bloqueio tradicional ou com um limitador de fluxo em combinação com o dispositivo de lingueta. Esta segunda opção pode ser vantajosa em equipamentos com mais de dois pistões.
PISTÃO TELESCÓPICO 9100-9101
O pistão telescópico com ação lateral direta permite reduzir consideravelmente as dimensões longitudinais e desenvolver viagens longas sem que seja necessário fazer perfurações no alojamento do pistão.
Este pistão, em suas versões de 2 ou 3 estágios, é uma alternativa válida ao sistema 2: 1 tradicional.
O pistão pode ser fornecido com 1-2 placas de fixação para os braços-guia através dos quais são obtidos maiores alturas de deslocação com a mesma carga.
O pistão está equipado com uma placa oscilante superior para fixação ao arco.
PISTÃO TELESCÓPICO 9110-9111
O pistão telescópico de ação direta central permite reduzir consideravelmente as dimensões do tamanho do furo do pistão e é uma alternativa válida aos pistões de estágio único, onde não é possível fazer furos excessivamente profundos. Comparado com os pistões diretos de estágio único, o furo pode ser reduzido para metade do tamanho (no pistão de 2 estágios) ou a um terceiro (no pistão de 3 estágios).
O pistão pode ser fornecido com 1-2 placas de fixação para os braços-guia, através dos quais são obtidos maiores alturas de deslocação com a mesma carga.
O pistão está equipado com uma placa oscilante superior para fixação ao arco e uma placa de suporte inferior.
A parte enterrada do êmbolo é protegida com um revestimento preventivo contra corrosão. Também é fornecida uma fita de PVC para proteção contra a corrosão elétrica.
VÁLVULA DE BLOCO TIPO B – TIPO G – TIPO R; VÁLVULAS DO TIPO D DE ACORDO COM A DIRETIVA 2014/33 / UE
As válvulas de bloqueio do tipo 3006 interrompem a deslocação descendente do êmbolo no caso de uma situação de excesso de velocidade da cabine.
As válvulas são ativadas quando ocorre uma variação de pressão entre o ponto de entrada e o ponto de saída do óleo na própria válvula. É por isso que nenhum dispositivo elétrico é necessário.
A válvula de bloqueio tipo B é comummente usada para equipamentos de pistão único.
A válvula de bloqueio do tipo G foi projetada para equipamentos de pistão duplo e é instalada equidistantemente nos dois pistões. A seção da tubulação entre a válvula e os dois pistões deve atender aos critérios de segurança fornecidos pela norma EN 81.20
A válvula limitadora de Fluxo do tipo D é projetada para que, em caso de uma perda importante no sistema hidráulico, impeça que a velocidade descendente da cabine, com carga igual à vazão nominal, exceda a velocidade nominal em descida mais de 0,3 m / s. A válvula limitadora de Fluxo do tipo R é usada em conjunto com os Dispositivos Pawl.
