IL EST NÉCESSAIRE DE METTRE EN SÉCURITÉ UNE INSTALLATION POUR ASSURER LA SÉCURITÉ DES UTILISATEURS ET LA TRANQUILLITÉ DE TOUS CEUX QUI PAR LA LOI SONT RESPONSABLES DE LA SÉCURITÉ : le propriétaire ou son représentant légal (par exemple, le gérant de la copropriété), l’agent d’entretien, l’organisme notifié chargé des visites périodiques (en particulier l’ingénieur qui signe le procès-verbal de la visite), l’installateur et le fabricant.

Les statistiques d’accidents d’ascenseurs au cours des 40 dernières années montrent que les ascenseurs hydrauliques sont des installations sûres. GMV S.p.A., en est un témoin et aussi un exemple évident, avec jusqu’à 800 000 unités hydrauliques vendus dans le monde en près de 60 ans. Mais il ne faut pas oublier le fait que même ces produits sont des machines soumises au vieillissement et à l’usure et par conséquent ont besoin de contrôles et de révisions.

Ces dernières années, nous assistons dans tous les domaines à une attention accrue envers l’amélioration de la sécurité. L’expérience a mis en évidence l’existence de risques potentiels qui, dans le passé, n’étaient pas pris en compte et l’importance de la prévention des accidents a été appréhendée. L’opinion publique est à juste titre de plus en plus sensible à la question de la sécurité.

La directive Machines 2006/42 / CE indique que « La machine doit être conçue, construite et, le cas échéant, équipée de dispositifs afin d’éviter des mouvements incontrôlés à la montée ou à la descente du support de charge » (6.4.1.).

Les dernières normes ont transposé cette exigence, y compris dans l’industrie des ascenseurs et en particulier l’amendement A3 EN 81-2, entré en vigueur le 01/01/2012 et maintenant intégré dans la nouvelle norme EN 81.20, a prévu que les nouvelles installations d’ascenseurs soient dotés de dispositifs empêchant le mouvement incontrôlé de la cabine lorsque ses portes sont ouvertes.

Le respect de cette norme a trouvé une mise en œuvre concrète dans l’introduction de la double fermeture de sécurité sur les groupes de soupapes hydrauliques.

La question a également été réglementée en référence aux installations existantes avec la norme EN 81,80, publié pour la première fois en 2003, ayant qualifié d’ « élevé » le risque d’un mouvement incontrôlé de la cabine avec les portes ouvertes.

Ce thème est toujours d’actualité et le CEN (Comité européen de normalisation) en juin 2016 a jugé bon de publier une nouvelle version de l’EN.81.80 (ex. EN 81-80:2016), contenant des références à la récente norme fr 81.20.

EN 81.80 peut être utilisé comme guide pour :

• les propriétaires qui veulent remplir leurs responsabilités conformément à la réglementation en vigueur
• les sociétés de maintenance et / ou les organismes de vérification, afin d’informer les propriétaires sur le niveau de sécurité de leurs systèmes.

Il faut garder à l’esprit que l’ascenseur est le moyen de transport dans l’absolu le plus utilisé, mais aussi l’un des plus anciens en circulation : sur environ 2 millions d’installations hydrauliques, environ 20 % (400 000) ont plus de 25 ans.

De nombreuses installations en service ne garantissent pas aux utilisateurs (même si les normes de prudence et de bon sens l’avaient imposé) le niveau de sécurité devenu obligatoire pour les nouvelles installations suite à l’amendement A3 à la norme EN 81-

Il y a des raisons d’objectif pour sécuriser le vieux moteur hydraulique et garantir le même niveau de calme pour tous les utilisateurs dans un ascenseur, indépendamment de l’âge du support utilisé.

DOUBLE SÉCURITÉ

Les anciens ascenseurs hydrauliques sont normalement dépourvus de double fermeture de sécurité et dans certains cas sont également dépourvus d’un rideau de fer.

Dans les ascenseurs hydrauliques installés avant 2012 a été envisagé que les données de sécurité double de la fermeture du flux valve (obturateur) et avancé jusqu’à la chute. Il est alors évident que dans ces cas que la garantie est limitée, depuis en cas de perte de débit, le système de goulotte de lock-up après que quelques temps (environ 20 minutes) s’arrête de fonctionner en raison de chauffage du moteur et l’huile. Ainsi, la double sécurité tombe en panne, et cela peut provoquer le mouvement de la porte de la cabine.

Une situation similaire peut se produire en cas de panne de courant, ce qui empêcherait le moteur, puis vers le haut système de goulotte.

SOUPAPE DLV

La soupape DLV permet d’introduire la double fermeture de sécurité sur les soupapes fabriquées par GMV ou par d’autres fabricants. Il s’agit d’un clapet anti-retour à commande
électrique, qui doit être installé en série entre le piston et le distributeur principal.

Vous pouvez installer la soupape DLV en moins de deux heures.

REVISION DU GROUPE SOUPAPES

Il faut effectuer la vérification générale régulière du groupe soupape. GMV a une chance, dans l’usine de Novara, à offrir ce service pour les soupapes pour un contrôle complet.

CHANGEMENT D’HUILE

L’huile hydraulique après des années de service est sujette à une détérioration et doit être remplacée. Conformément à la réglementation récente en matière de protection de l’environnement, il est conseillé de remplacer les huiles minérales ou synthétiques par un fluide écologique biodégradable. Le Fluide Ecologique GMV est un fluide hydraulique à base synthétique ayant un indice de biodégradabilité > 70 %. En cas de déversement accidentel, il protège le propriétaire de l’ascenseur contre des poursuites pénales éventuelles.

Il est du devoir de GMV d’informer ses clients de tout ce qui précède et de sensibiliser toutes les parties concernées. C’est la raison pour laquelle elle a organisé et prévu d’organiser un futur training aux ascensoristes, vérificateurs d’organismes notifiés et gérants d’immeubles sur ce sujet.

En outre, GMV propose des produits répondant à cette exigence et à un faible coût.