Composants du système

ÉCHANGEURS DE CHALEUR

Les échangeurs de chaleur GMV sont conçus pour être utilisés dans les systèmes hydrauliques dans lesquels les conditions de service ou de trafic élevé entraînent la surchauffe du fluide.

Les dimensions contenues permettent l’installation à l’intérieur du local machinerie avec un échange thermique adéquat avec l’extérieur.

En effectuant la vérification de l’équilibre thermique, on peut définir, dans la phase de conception de l’ascenseur, le nombre maximal de déplacements / heures au-delà duquel il est nécessaire d’intégrer un système de refroidissement de l’huile, ainsi que le type le mieux adapté d’échangeur de chaleur.

INTERRUPTEUR DE PROTECTION DU MOTEUR SM 110

Le dispositif électronique de protection du moteur SM 110 été conçu pour protéger les enroulements du stator contre les effets causés par un chauffage excessif.

La protection est obtenue en contrôlant directement la température du moteur au moyen de thermistances appropriées insérés dans les enroulements.

PAWL DEVICE

Le « Pawl Device » est l’un des dispositifs de sécurité requis par les normes européennes pour les ascenseurs hydrauliques. Le « Pawl Device » a deux fonctions principales :

• Il empêche le mouvement de la cabine en cas de fuite de fluide ou de changements de volume du fluide
• Il arrête et maintient la cabine fermée en cas de rupture de la conduite d’alimentation du piston

Le « Pawl Device », muni d’amortisseur hydraulique, assure une décélération inférieure à « gn » (9,81 m/s2), et se propose comme une alternative aux amortisseurs de fond de fosse classiques.

TUBES FLEX

Tube souples en caoutchouc synthétique interne revêtus d’un ou deux treillis métallique en spirale offrant une résistance maximale, avec une couche extérieure de caoutchouc synthétique.

Longueurs disponibles : de 1,5 m à 25 m, par incréments de 0,5 m.

Raccords : acier 9S Mn Pb 28.

Caractéristiques techniques

Température de fonctionnement : de – 40°C à + 100°C

Dimensions des conduits : 3/4’’ (90°, DN 19), 1’’ (DN 25), 1’’ (DN 32), 1’’ (DN 40), 2’’ (DN 50).

Tubes flex de 2’’ (DN 50) fournis avec 2 raccords de 2’’.

Rayon de courbure minimum : de 160 à 630 mm.

Pression min. d’explosion de 360 à 400 bars.

Pression max. de fonctionnement selon la norme EN 81.20 § 5.9.3.3.3.2 : de 45 à 50 bars.

TUYAUX RIGIDES

Des conduits de connexion complète adaptés à l’agencement des pistons sont fournis.

Tuyaux rigides avec raccord et anneau de blocage Série L.

Réalisés en coupes de 5 m.

Caractéristiques techniques

Tuyaux rigides entre l’unité de commande et la soupape parachute

Diamètre du tube : 35 x 2,5 (série 35), 42 x 3 (série 42 L)

Tuyaux de connexion entre la soupape parachute type G et le piston

Diamètre du tube : 30 x 3 (série S 30), 38 x 4 (série 38 S) et 60 x 5 (série 60 S)

Pression de fonctionnement maximale pour les pistons à 1 stade et télescopiques avec synchronisation mécanique

Série L : de 68 à 71 bars ; Série S : de 80 à 95 bars

Pression maximale de fonctionnement pour les pistons télescopiques avec synchronisation hydraulique à trois stades

Série L : de 52 à 54 bars ; Série S : de 61 à 73 bars.