Řídící Bloky
Řídící bloky pro agregáty GMV jsou vybaveny technologií s dlouhou životností vyznačujících se bezkonkurenční spolehlivostí. Nesporným důkazem jsou stovky tisíc výtahů ve světě vybavených našimi výrobky.
Řídící blok 3010 EN
Mechanický řídící blok 3010 EN v každém okamžiku jízdy výtahu zajišťuje jeho rychlost, zrychlení a zpomalování, aby zaručil správné fungování výtahu podle měnícího se tlaku a teploty. Dostupná provedení pro výtahy: 1 1/4’’, 1 1/2’’ a 2’’.
Technické údaje
| TYP ŘÍDÍCÍHO BLOKU | TYP AGREGÁTŮ | PRŮTOK ČERPADLA [l/m] | KONCOVKA |
| 3010 1 1/4” | GL / GL DRY / F1 / F1 DRY / T2 / 2T2 / MRL-T / MRL-H | 55–210 | 1 1/4” |
| 3010 1 1/2” | T3 / 2T3 / T4 / 2T4 | 250–360 | 1 1/2” |
| 3010 2” | T3 / 2T3 / T4 / 2T4 | 430–600 | 2” |
ELEKTRONICKÝ ŘÍDÍCÍ BLOK NGV S DIGITÁLNÍ TECHNOLOGIÍ
Jedná se o nejvyspělejší systém řízení výtahu.
Řídící blok NGV využívá technologii „krokového systému“: regulaci kapaliny zajišťuje servomotor (krokový motor), který přímo pohybuje ventil regulačního průtoku.
Blok pracuje s vnitřní zpětnou vazbou prostřednictvím regulace tlaku a teploty kapaliny.
Výhody:
- snížení instalovaného výkonu až o 15 % (*),
- snížení spotřeby až o 10% (*),
- ideální pro modernizace,
- rychlost až 1 m/s,
- možnost dosáhnout vyšší rychlosti při jízdě dolů oproti jízdě nahoru až o 20 %,
- výrazné zkrácení doby jízdy,
- jízdní komfort je srovnatelný s elektrickým systémem VVVF, ale bez spotřeby energie v pohotovostním stavu,
- konstantní rychlost při jízdě dolů bez ohledu na velkost zátěže,
- menší potřeba chladičů,
- nastavitelná rychlost pro účely údržby,
- tlak 12 až 45 bar,
- možnost používání kapalin splňujících požadavky norem a ekologické požadavky,
- rovněž ideální pro řešení MRL.
(*) Ve srovnání s tradičním ventilem
Technické údaje
| TYP ŘÍDÍCÍHO BLOKU | TYPY AGREGÁTŮ | PRŮTOK ČERPADLA [l/m] | KONCOVKA |
| NGV 1 1/4” | GL / GL DRY / F1 / F1 DRY / T2 / 2T2 / MRL-T / MRL-H | 55–300 | 1 1/4” |
| NGV 1 1/2” | T3 / T4 | 360–600 | 1 1/2” a 2″ |