ASCENSORI A FUNI
(ELETTRICI)
Oggi GMV può rispondere a qualsiasi esigenza di trasporto verticale, per nuove edificazioni e per ristrutturazioni e l’abbattimento delle barriere architettoniche.
Gli impianti Green Lift Traction Classic e Green Lift Traction Smart sono versioni studiate essenzialmente per le nuove edificazioni e si caratterizzano, i primi, per avere un’ampia gamma di varianti e finiture di cabina e, i secondi, per essere una soluzione standard dal prezzo estremamente competitivo.
L’ascensore ideale per le ristrutturazioni è il GLT Omega Extra Slim, che ha la caratteristica di avere il contrappeso a fianco della guida di cabina e non dietro la stessa, puleggia del contrappeso decentrata e posta sull’asse di simmetria di quelle di cabina (brevetto GMV).
È possibile quindi aumentare la portata a parità di dimensioni vano o ridurre le dimensioni di vano mantenendo le stesse misure e portata di cabina. Meccanica lato contrappeso ridotta a 220 mm.
Un’ottima soluzione per impianti in vani scala o in castelletti è rappresentata dal nuovo GLT Sigma Slim. La sua meccanica compatta ha un ingombro di soli 300 mm.
È dotato di arcata 2:1 che permette di avere ingressi adiacenti. La versione EN 81-21 ha testata di 2500 mm e fossa ridotta di soli 260 mm.
La linea GLT è MRL e tutte le apparecchiature elettriche sono esterne al vano, alloggiate in apposito armadio che può essere posto sopra la porta di piano (brevetto GMV in corso di registrazione) facilmente raggiungibile per eseguire in tutta sicurezza le operazioni di manutenzione, riparazione ed emergenza.
I principali vantaggi dell’ascensore Green Lift® Traction sono:
- Estensione di Garanzia GMV10/30: La qualità dell’ascensore Green Lift® Traction consente a GMV di offrire un’estensione di garanzia fino a 10 anni e disponibilità dei ricambi per 30 anni.
- Riduzione degli ingombri e nessun vincolo alla progettazione
- Cabina Tailor Made: Si adatta a tutti i vani esistenti e nuovi, offrendo una vasta gamma di finiture personalizzabili.
- Assenza del locale macchina
- Porte automatiche a 2, 3 ante telescopiche o 4 ante centrali
- Disponibilità di versione con fossa e/o testata ridotte
- Disponibilità versione con accessi adiacenti (con arcata a sedia)
- Elevato comfort di marcia, accelerazioni e decelerazioni graduali e impercettibili, precisione di allineamento al piano grazie al VVVF con controllo tramite encoder.
- Funi non soggette a torsioni. Le arcate ad anello GMV hanno una caratteristica peculiare: le funi non ruotano di 90° quando “passano” dalla puleggia del contrappeso alla puleggia motore, in quanto la puleggia del contrappeso, le pulegge dell’arcata e la puleggia motore si trovano perfettamente allineate. Questa configurazione è possibile grazie all’impiego di pulegge diametro 120 mm e funi rivestite in poliuretano. La configurazione descritta è oggetto di brevetto GMV
- Comfort di marcia e lunga durata funi, grazie a funi rivestite + sistema di trazione GMV
- Prezzo competitivo per la gamma degli impianti elettrici senza locale macchina
- Costi di manutenzione ridotti, resi possibili in particolare dalla possibilità di estensione di garanzia fino a 10 anni, che attesta l’affidabilità e qualità dei nostri impianti
- Sicurezza grazie a:
- Manovra automatica d’emergenza: dispositivo di ritorno automatico al piano più vicino con apertura porte in caso di mancanza di energia elettrica (black-out) con supporto di gruppo di continuità
- Manovra elettrica d’emergenza manuale
- Porte resistenti al fuoco testate secondo la normativa EN 81-58, classe E120 – EI 30 – EI 60 – EI 90 – EI 120 – E60, come opzione
- Efficienza energetica. Ridotti consumi in confronto agli impianti con argano tradizionale, grazie all’impiego di:
- Macchina gearless con motore sincrono trifase a magneti permanenti
- Illuminazione a LED con funzione di standby, che riduce il consumo di energia del 75% rispetto alle luci a fluorescenza e permette una durata fino a 10 volte superiore
CARATTERISTICHE TECNICHE
GLT OMEGA EVO CLASSIC
| Azionamento | Elettrico | ||||||
| Macchina | Gearless con motore sincrono trifase a magneti permanenti | ||||||
| Descrizione | Ascensore a funi MRL con macchina in alto fissata alle guide in soluzione 2:1 | ||||||
| Puleggia di trazione 120 mm | |||||||
| Funi rivestite in poliuretano | |||||||
| Portate da 350 ÷ 1250 kg | |||||||
| Locale macchina | Non necessario | ||||||
| Portata (kg) | 350 | 450 | 630 | 900 | 1000 | 1250 | |
| Capacità (persone) | 4 | 6 | 8 | 12 | 13 | 16 | |
| Velocità (m/s) | 1 | ||||||
| N° massimo di fermate | 15 | ||||||
| N° massimo di servizi | 30 | ||||||
| N° / tipologia ingressi | 1 – 2 opposti (con arcata ad anello) | ||||||
| Corsa massima cabina (m) | 45 | ||||||
| Testata minima (mm) | EN 81-20 con cabina TMC Standard | 3400 | |||||
| EN 81-20 con cabina TMC ribassata | 3200 | ||||||
| EN 81-21 con cabina TMC ribassata | 2600 | ||||||
| EN 81-21 con cabina con misure variabili | 2500 | ||||||
| Fossa minima (mm) | EN 81-20 con cabina TMC Standard | 1000 | |||||
| EN 81-21 con cabina TMC ribassata | 480 | ||||||
| EN 81-21 con cabina con misure variabili | 450 | ||||||
| Tipo vano | Cemento armato / Mattoni / Struttura metallica | ||||||
GLT OMEGA EVO SMART
| Azionamento | Elettrico | ||||||
| Macchina | Gearless con motore sincrono trifase a magneti permanenti | ||||||
| Descrizione | Ascensore a funi MRL con macchina in alto fissata alle guide in soluzione 2:1 | ||||||
| Puleggia di trazione 120 mm | |||||||
| Funi rivestite in poliuretano | |||||||
| Portate da 350 ÷ 1250 kg | |||||||
| Locale macchina | Non necessario | ||||||
| Portata (kg) | 350 | 450 | 630 | 900 | 1000 | – | |
| Capacità (persone) | 4 | 6 | 8 | 12 | 13 | – | |
| Velocità (m/s) | 1 | ||||||
| N° massimo di fermate | 15 | ||||||
| N° massimo di servizi | 30 | ||||||
| N° / tipologia ingressi | 1 – 2 opposti (con arcata ad anello) | ||||||
| Corsa massima cabina (m) | 45 | ||||||
| Testata minima (mm) | EN 81-20 con cabina TMC Standard | 3400 | |||||
| EN 81-20 con cabina TMC ribassata | 3200 | ||||||
| EN 81-21 con cabina TMC ribassata | 2600 | ||||||
| Fossa minima (mm) | EN 81-20 con cabina TMC Standard | 1000 | |||||
| EN 81-21 con cabina TMC ribassata | 480 | ||||||
| Tipo vano | Cemento armato / Mattoni / Struttura metallica | ||||||
GLT OMEGA EXTRA SLIM
GLT SIGLA SLIM